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今天上午10点19分，蔚来ES9圆满完成「万里越雄关」一万公里最短用时挑战，抵达敦煌冲线，全程仅用了94小时19分11秒，一举打破了2025年7月乐道L60创造的98小时06分的纯电车型万公里行驶纪录。
回想5月6日中午12点，这台蔚来ES9从四川乐山正式出发，穿越了四川、云南、广西、广东、江西、湖北、安徽、江苏、河南、山东、天津、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃等十几个省市，最终在今天到达敦煌。这场一万公里的大穿越，不仅仅是对蔚来ES9全尺寸纯电旗舰车身的耐力考验，更是对蔚来换电补能网络的一次实力展现。全程只用蔚来的换电站进行能源补给，期间“换人不换车”，车辆本身就是最大的英雄。
说到补能，平时很多人还在那儿吐槽电动车“不敢跑长途”，蔚来换电站这次可以说是用行动直接打脸。目前蔚来在全国已经有超过3841座换电站，光高速公路上，1000多座换电站像钉子一样扎在主要枢纽上。尤其在这次挑战之前，蔚来刚刚宣布丝绸之路河西走廊段打通了1739公里、平均87公里就有一座换电站的“大漠绿洲”。这趟穿越西部荒漠的终极之路，最终直接无缝对接上了敦煌新站。没电了随便一拐进去，不到3分钟直接满血复活！如果说之前的纯电车跑长途老是让人嘀咕“到时候趴窝怎么办”，那么这次蔚来ES9依靠这套迅捷完善的换电网络，直接让所有的里程焦虑烟消云散。
大家可以想想，这次挑战跑过的路况有多复杂：从西南横断山脉的盘山路，到东部大平原的高速冲刺，再到甘肃戈壁的漫天狂沙，既有湿润的水汽腐蚀，又有荒漠的干热炙烤，这台车的底盘和空气悬挂可真是在全中国的地理环境上踩碎了每一块烂路！蔚来ES9敢于启动这场挑战，说明蔚来官方对自己纯电旗舰整个三电系统的可靠耐磨性绝对是充满信心的。
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