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佘山站也没好到哪里去。作为佘北大居及附近泗泾大居居民的轨交出入口，佘山站的早高峰常年处于高负荷状态。2026年官方专门对佘山、泗泾、曹路三个站做了限流措施优化，试图让早高峰更顺畅一些。但这属于“治标不治本”，限流优化再精细，运力就那么多，人还是那些人。
而17号线，虽然也是郊区线，但画风完全不同。它的主要功能是把青浦居民运到虹桥枢纽换乘，虽然早晚高峰也有些拥挤，但客流相对平稳。如果去虹桥乘坐飞机或高铁，17号线可以直达虹桥火车站，不用像9号线那样在宜山路绕一大圈。如果两条线能在中途连上，9号线的客流多了一个去虹桥的出口，17号线也能多一条前往松江方向的路线。
这个想法，并不是最近才冒出来的。时间倒回2021年6月，松江新城“十四五”规划发布会上提出，远期将推进9号线与17号线连接。同年的松江区两会上，也有人大代表提交了一份建议，内容简单直接：连接9号线佘山站和17号线嘉松中路站，方便松江居民去虹桥枢纽。不过提案也同步提出，如果地铁制式太贵，可以考虑用有轨电车来做这条连接线。建议提出：“松江区目前与市区相连的轨道交通只有9号线，但9号线不能直达虹桥枢纽。如果坐地铁换乘，需要到宜山路转其他线路，绕了较大的圈子，非常不方便。”
到了2022年，松江区再次明确提到了这个规划：“目前有轨电车T1线及T2线一期工程已建成并运营，近期计划同步规划研究T3、T4线二期、T5、T6、T7、9号线与17号线轨道连接线等线路规划。”也就是说，至少到2022年，这条连接线还是松江区的一张明牌。
嘉松快线可以理解为“升级版的9-17连接线”。它不再只是连接佘山站和嘉松中路站这一小段，而是一条纵贯嘉定-青浦-松江三区的南北向市域线，长约数十公里。目前官方的最新口径是：嘉松快线正处于前期研究阶段，具体线站位方案正在进一步深化比选中，建设计划尚未明确。
从一个普通市民的角度看，这条线一旦落地，最大的受益者至少有四拨人。
第一拨是佘北大居的居民。佘北大居是上海西部最大的保障房基地之一，住了几万人。但大居和9号线佘山站之间，仍有数公里距离，居民出行非常不便。如果真的从佘山站引出一条连接线沿嘉松中路上行，在佘北大居的东边的青浦山姆设一站，这几万人的出行问题就彻底解决了。论坛上海有人分析过，这条连接线很可能在佘北大居绕一圈，对当地居民来说“等于是一条新地铁了”，但个人感觉不是很现实。
第二拨是周末去奥特莱斯扫货的人。17号线嘉松中路站往南900米，就是青浦百联奥特莱斯——上海乃至全国最赚钱的奥特莱斯之一，一期面积约12万平方米，二期又新增了9.49万平方米。现在去奥特莱斯，要么开车（周末停车场经常爆满），要么坐17号线到嘉松中路站再走900米。如果9号线和17号线连上了，松江和闵行南部的居民坐地铁到佘山站，然后直接换乘嘉松快线或者连接线，到嘉松中路站下车，走路几分钟就到奥特莱斯。周末想去奥莱买点东西，不用再纠结开车堵不堵。
第三拨是漕河泾园区和赵巷商务区的上班族。嘉松中路站周边正在形成一个TOD商业圈：长三角绿洲智谷·花园里，已经依托17号线嘉松中路站开业运营，旁边还新建设一个科创园区。随着园区入驻率上升，早晚高峰的客流也在增加。如果松江方向的人才能更方便地到达这一带，对整个区域的产城融合都是正向拉动。
第四拨是所有被困在9号线上的打工人。这可能是最核心的诉求。9号线往市区方向的运力瓶颈短时间内难以突破，但如果有了嘉松快线分流，部分本来要去市区的乘客可以直接向北换乘17号线再进虹桥，9号线的压力会有所缓解。多一个出口，对沿线每一个挤过早高峰的人来说，都是实打实的好消息。
说了这么多好处，再泼点冷水。这条线落地，难度不小。第一是优先级问题。今年市两会上明确表示，“从目前的交通需求来看，实际上郊区到中心城区的通勤需求更大，下一轮的规划建设重点还是郊区往中心城区的线路”。而嘉松快线属于“郊区连接郊区”的线路，不在最优先的队列里。它唯一的加分项是紧贴大虹桥概念——如果能把嘉松快线说成是大虹桥西扩的交通配套，才有机会往前排。
第二是制式和成本问题。前面提到早在2021年的建议中，就提到了是否用有轨电车能够连接9号线和17号线，暗示地铁制式可能太贵。论坛上也有讨论说，最现实的方式是高架版有轨电车，运能虽然小一些，但80公里的时速基本能满足疏解去虹桥的需求。
第三，时间问题。公开信息显示，上海第四期轨道交通建设已经延后报批，嘉松快线作为新晋新增线路，何时启动建设前景难以预测。再加上9号线佘山站自身的扩建工程——2019年就批复了，到现在还没动静——连接线要开工，佘山站得先把站体扩建搞定。
其实，这条连接线之所以被反复提起，本质上是上海西部两个郊区之间“地铁孤岛”的尴尬。松江有9号线，青浦有17号线，两条线隔着一片空地，分散有很多商业体，但谁也帮不了谁。但是从2021年首次出现在规划中，到2025年升级成了市级的嘉松快线。从“预控研究轨道通道”到“列入线网规划”，再到“前期研究阶段”，至少没有死掉，而是有了一个更宏大的升级版。
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